За последние два месяца грузопотоки продукции предприятий целлюлозно-бумажной промышленности в основном были перенаправлены в восточном направлении в адрес портов и сухопутных пограничных переходов вместо портов северо-запада. Какие маршруты грузоотправители использовали для сбыта продукции в марте-апреле 2022 года и какими логистическими решениями удалось поддержать российских производителей бумаги?
По данным контейнерного оператора «РЖД Бизнес Актив», организовавшего перевозки продукции российских ЦБК с предоставлением собственного подвижного состава, ранее среди традиционных направлений на восток фигурировали Забайкальск и Наушки. В марте-апреле контейнерные поезда с бумагой проследовали также на альтернативные направления, на ст. Гродеково, Находка, Владивосток. За указанный период по новым направлениям было отправлено 20 поездов, или 2480 ДФЭ.