В течение первого полугодия отмечался повышенный спрос на контейнерные перевозки по экспортным направлениям в связи с тем, что российские отправители переориентировали грузопотоки с европейского направления на КНР. В экспортном направлении «РТСБ-Рус» отправила 27,7 тыс. TEU.
Среди основных направлений и номенклатур: перевозки пиломатериалов с Восточно-Сибирской и Красноярской железных дорог, бумажно-целлюлозной продукции с Октябрьской и Северной железных дорог в КНР, а также меди и руды с Южно-Уральской дороги и калийных удобрений из Беларуси в КНР.
Объем полноконтейнерных грузов (FCL) в импортном направлении составил 9,5 тыс. TEU, сборных грузов (LCL) – 570 TEU. Традиционно из КНР отправлялись товары народного потребления, электроника и оборудование. Для привлечения грузовой базы из регионов отправки и выстраивания наиболее оптимальных логистических решений «РТСБ-Рус» расширила географию сборных отправок из КНР в РФ. Среди новых направлений: Ганьчжоу-Забайкальск-Электроугли и Сиань-Забайкальск-Ворсино.
Также компания продолжила развивать импортные перевозки несанкционных товаров из ЕС. Основные маршруты: Италия (Милан, Бусто-Арсицио) – Москва, Германия (Дуйсбург, Нойс) – Москва. Кроме того, в транзитном сообщении под оперированием «РТСБ-Рус» было перевезено 2,6 тыс. TEU. Грузы в основном отправлялись из КНР в Венгрию, Польшу и Беларусь.
С целью диверсификации бизнеса компания продолжила оказывать услуги автомобильных и авиаперевозок, а также организовывать мультимодальные решения через порты Дальнего Востока, несмотря на все ограничения и трудности. Также с начала 2022 года «РТСБ-Рус» начала предоставлять клиентам брокерские услуги.
«Первое полугодие оказалось непростым для всего рынка и нашей компании: перегруженные погранпереходы, дисбаланс грузопотоков с превалирующим экспортом, и как результат, недостаток контейнеров и порожнего оборудования, а также непростая логистика, которую порой приходилось выстраивать заново. В таких условиях мы старались сделать все возможное для своих клиентов: от снижения ставок в импортном сообщении из КНР в РФ до организации проектных и одиночных импортных отправок с предоставлением отдельных поездов под каждого клиента, а также помогали наладить поставки российским экспортерам. Надеюсь, что во втором полугодии мы продолжим рост перевозок и ситуация с импортом немного улучшится», – отмечает директор RTSB-Rus Александр Баскаков.