В I квартале 2022 года контейнерные перевозки по сети ОАО «РЖД» выросли на 10% к уровню 2021 года, составив 1,65 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Больше всего увеличились отправки удобрений, продовольствия и стройматериалов, что связано с трендом на контейнеризацию этих грузов. Дальнейшая динамика будет зависеть от того, насколько быстро перестроятся логистические цепочки в условиях санкций, полагают операторы.
По данным ОАО «РЖД», основная доля контейнерных отправок пришлась на внутрироссийские перевозки, которые подросли на 7,8% по сравнению с I кварталом 2021 года и достигли 624 тыс. TEU. При этом наибольший рост произошёл в сегменте импорта – на 29,2% к уровню прошлого года. «Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 11,2% и превысило 1,1 млн ДФЭ. Перевезено 16,3 млн тонн грузов (+10,6%)», – сообщили в холдинге.
По итогам I квартала в числе основных драйверов оказались строительные материалы (отправлено на 33% больше, чем годом ранее) и минеральные удобрения (рост в 1,6 раз по сравнению с январем – мартом 2021 года), тренд на контейнеризацию этих грузов продолжается. Заметно подросли перевозки в продовольственном секторе. В январе – марте отправки рыбы возросли в 1,4 раза, картофеля, овощей и фруктов увеличились на 20%, а прочие продуктовые товары приросли на 29,3%.
«Отправки рыбы с Дальнего Востока на внутренний рынок растут колоссальными темпами на фоне ужесточения условий приёма груза в Китае и благодаря субсидированию железнодорожных отправок этой продукции. При этом в рефконтейнерах перевозится 60% рыбной продукции», – прокомментировал «Гудку» президент транспортно-экспедиторской компании «Таскор-21» Виталий Момот.
По его прогнозу, во II квартале поставки рыбы на внутренний рынок продолжат расти, демонстрируя лучшие результаты с 2014 года.
Другие грузы тяготеют к Дальнему Востоку. Директор по стратегии и развитию Транспортной группы FESCO Максим Шишков рассказал «Гудку», что основной прирост фиксируют на отправках через сухопутные пограничные переходы и порты Дальнего Востока.
В ПАО «ТрансКонтейнер» заявили, что на фоне переориентации грузов в контейнерах, следовавших ранее через порты Северо-Запада, на маршруты через порты Дальнего Востока и сухопутные погранпереходы ожидают двукратного увеличения контейнеропотока через Восточный полигон. «Считаем важным уделять особое внимание модернизации инфраструктуры и развитию погранпереходов и портов, прежде всего это Забайкальск, Наушки, а также припортовые станции на Дальнем Востоке», – заявили в компании.
Заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Денис Семёнкин полагает, что, помимо роста отправок в Юго-Восточную Азию, перевозки контейнерных грузов будут увеличиваться в направлении стран Средней Азии и Ближнего Востока, с которыми сейчас развивается торговля.
«Среди причин роста – общий тренд на контейнеризацию за счёт упрощения перевозок грузов в контейнерных поездах. Но всё будет зависеть от того, насколько эффективно и оперативно перестроятся логистические схемы», – заявил Денис Семёнкин.
На фоне роста контейнерных перевозок эксперты заявляют о необходимости обеспечить достаточный парк контейнеров. Заместитель генерального директора ООО «Новая логистическая», член рабочей группы по обеспечению эффективной работы пограничных переходов в сообщении Восток – Запад при президиуме ЕСП Пётр Айрапетов считает, что снятие 90-дневного ограничения на использование иностранных контейнеров в пределах сроков их временного ввоза в РФ позволит делать комбинированные логистические цепочки, удовлетворяя потребности рынка во внутрироссийских перевозках, а также сдержит образование дефицита.
«Иностранные контейнеры очень востребованы российскими операторами для использования в своих логистических схемах. Лишь небольшой процент после импорта подпадает под «сдвоенную операцию» – сразу с погрузкой на экспорт. Это способствует вовлечению контейнеров в рынок внутрироссийских перевозок. Так, например, действуют устоявшиеся сервисы доставки грузов из Москвы в Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск и другие города», – пояснил «Гудку» Пётр Айрапетов.
Мария Абдримова
Gudok.Ru